Bộ Giao thông Vận tải tìm cách ‘vực dậy’ vận tải đường biển

Ngày 12/12, Văn phòng Bộ GTVT cho biết Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể vừa có buổi làm việc với lãnh đạo Cục Hàng hải, Đường thủy nội địa VN, Đăng kiểm VN về cơ chế, chính sách, giải pháp để nâng cao thị phần vận tải đường biển, tàu pha sông biển.

vuc-day-van-tai-duong-bien

 Tàu vận tải lớn cập cảng phức hợp Chu Lai Trường Hải. Ảnh: Đ.Mười

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhận định các nước đều đánh giá VN có tiềm năng rất lớn về vận tải thủy (bao gồm vận tải thủy nội địa và vận tải biển). “Vận tải thủy của VN, nhất là ở miền Bắc, vẫn chưa phát triển, vậy là do chúng ta chưa có giải pháp hay chưa có cơ chế chính sách phù hợp để khuyến khích các doanh nghiệp tham gia vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển?”, Bộ trưởng đặt câu hỏi.

Ông Nguyễn Xuân Sang, Cục trưởng Cục Hàng hải VN, cho biết từ tháng 4/2014 đến tháng 9/2017, khối lượng hàng hóa vận chuyển bằng tàu VR-SB (thông qua cảng biển) là 31,5 triệu tấn; về tuyến vận tải biển nội địa, khoảng 70% hàng container được vận chuyển bằng đường biển, 30% còn lại (chủ yếu là hàng đông lạnh, thủy hải sản…) do nhu cầu vận chuyển nhanh nên đi bằng đường bộ. Đội tàu hiện nay cơ cấu khá đa dạng, đảm bảo nhu cầu vận tải nội địa, trang thiết bị kỹ thuật của tàu cơ bản đáp ứng quy định của pháp luật và công ước quốc tế. Tuy nhiên, tuổi tàu cao, trình độ khai thác tàu còn hạn chế.